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Nouvelle Tiger 1200

Ici c'est facile...
Message 08 Jan 2018, 18:13
jeanpaul1050 Avatar de l’utilisateur
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meze21 a écrit:
Bonjour à tous, bon et bien ça ne vient pas de là!

Ce soir en rentrent du boulot elle a recoupé, écran noir, moteur,clignotant et phare :/
Pas cool, j'arrivais à un croisement en ville, je tournais à droite une voiture attendait pour démarrer du stop, deux piétons voulait traverser, enfin bref le bord... :faché1:
Il suffit d'appuyer sur le démarreur et ça repart :aille:
Heureusement les deux fois c'était à faible vitesse, j'imagine en plein virage la nuit....
Vivement la révision.
A+



Vu le risque, mieux vaut anticiper la révision, non ??? :peur1:
1973:Honda K5,1975: Kawa S3, 1979:HondaGL1/jewel, 1984:BFG Odyssee/jewel, 1983:Kawa 500z, 1993:750 trident,1995:900 trident,1998:900 sprint executive, 2001: 955 St, 2005:1050 ST, 2010:1050 GT, 2012:1200 TEX. Et depuis 1995: MuZ 660 skorpion sport

Message 08 Jan 2018, 18:32
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jeanpaul1050 a écrit:

Vu le risque, mieux vaut anticiper la révision, non ??? :peur1:


Je peux pas ils sont en vacances jusqu’à la semaine prochaine :pleur4: :pleur4: :pleur4:

Message 08 Jan 2018, 18:41
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tu peux pas aller la réviser à Besançon ? Looolll je blaâague, va là où ils savent entretenir les triumph (plutôt que de piocher dans ton portefeuille....). Tente à Châlon, je ne sais pas ce qu'ils valent...

Message 08 Jan 2018, 18:48
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jeanpaul1050 a écrit:

Vu le risque, mieux vaut anticiper la révision, non ??? :peur1:

Si comme sur ma ducati, dans tous les cas faut y re-passer après les 1'000 km révolus pour réinitialiser le TDB

Message 08 Jan 2018, 18:53
jeanpaul1050 Avatar de l’utilisateur
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meze21 a écrit:
jeanpaul1050 a écrit:

Vu le risque, mieux vaut anticiper la révision, non ??? :peur1:


Je peux pas ils sont en vacances jusqu’à la semaine prochaine :pleur4: :pleur4: :pleur4:


Viens à Wevelgem, y sont sympas en Flamandie :jesors:
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Message 08 Jan 2018, 18:58
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guitou a écrit:
tu peux pas aller la réviser à Besançon ? Looolll je blaâague, va là où ils savent entretenir les triumph (plutôt que de piocher dans ton portefeuille....). Tente à Châlon, je ne sais pas ce qu'ils valent...


Ils sont pas bien à Besac???
Tu l'as commandé où?

Message 08 Jan 2018, 18:58
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Putain 20k le morceau et ils sont pas foutus d’essuyer les plâtres eux mêmes sans le faire faire par leurs clients !?!
Pas mieux que BM et KTM ... le monde (européen) va mal !!

Message 08 Jan 2018, 19:09
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Besançon est fermé aussi

Message 08 Jan 2018, 19:11
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meze21 a écrit:
guitou a écrit:
tu peux pas aller la réviser à Besançon ? Looolll je blaâague, va là où ils savent entretenir les triumph (plutôt que de piocher dans ton portefeuille....). Tente à Châlon, je ne sais pas ce qu'ils valent...


Ils sont pas bien à Besac???
Tu l'as commandé où?

Ils sont sympa, tu payes pas ton café :pausecaffé:
Nan, je sortais de la révision des 32'000 (660 euros, soit 150 de + qu'à Mulhouse...). J'ai demandé à ce qu'elle soit officiellement débridée (sachant qu'elle l'est déjà officieusement), et là on m'annonce... 350 roros supplémentaires !!! (le papier en coûte 120...). Pour la différence, on m'explique (avec le sourire svp :fleur2: ) qu'il faut qu'ils vérifient que tout fonctionne bien : je cite : "les phares, les clignotants, ...etc... En + t'as une XC, faut qu'on voit si les antibrouillards vont aussi" > UN PEU QU'J'ESPERE QU'CA FONCTIONNE, J'VIENS D'TE LÂCHER UN BILLET DANS C'BUT !!! :faché2: :fouet2: :pan3: :faché1:

...depuis, je boude :triste2:
(je te dis en MP là où je vais)

Message 08 Jan 2018, 19:13
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Nonocito a écrit:
Putain 20k le morceau et ils sont pas foutus d’essuyer les plâtres eux mêmes sans le faire faire par leurs clients !?!
Pas mieux que BM et KTM ... le monde (européen) va mal !!



Les plaisirs du tout électronique, voir informatique :malin1:

Message 12 Jan 2018, 23:17
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Ça y est la Tiger est chez le docteur Triumph rappel tous ses Tiger pour reprogrammer. Voilà ce qu'ils m'ont prêté en attendant. Le problème c'est que ma tenue n'est pas vraiment adaptées et un peu ma taille aussi 8/

Message 13 Jan 2018, 00:03
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Mais c'est une moto rigolote presque aussi maniable que la Tiger.

La dernière moto du genre que j'ai conduits c'est ça


Image




Pour en revenir à la Tiger mon concessionnaire m'a appelé pour que je leur apporte la moto car, sachant qu'il faisait l'inventaire, je leur est envoyé un mail.
Dans le même temps j'ai envoyé aussi un mail à Triumph France, il ont répondu par mail puis m'ont appelé assez vite pour m'expliqué que c'est un problème de gestion de l'injection 8|
Quand je dis qu'ils rappellent les Tiger, ben il y en a 5 environ pour le moment dans le monde, ça devrait allé vite.
En tout cas chapeau pour le SAP, oui j'entends déjà quelque personnes dire ils peuvent pour 22000€.
Oui ils peuvent et ils l'ont fait.
A+

Message 13 Jan 2018, 08:16
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meze21 a écrit:
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Voilà ce qu'ils m'ont prêté en attendant.


j'ai failli signer pour ça ce printemps, mais la hauteur de selle était trop haute pour ma femme. Un chouette jouet dans tous les cas !

Message 13 Jan 2018, 08:19
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meze21 a écrit:
Dans le même temps j'ai envoyé aussi un mail à Triumph France, il ont répondu par mail puis m'ont appelé assez vite pour m'expliqué que c'est un problème de gestion de l'injection

Avé c't'histoire, chui pas près d'recevoir la mienne. 23 jours... :(

Message 13 Jan 2018, 08:51
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Moto: TEX noir de 2012 de couleur noire...
Bon, cet "intermède" ne me conforte pas dans l'idée d'acheter une moto neuve et moderne. Si, à peine sortie, faut déjà la ramener pour un rappel... ça fait désordre... X( ...
125CMC-500CxC-900F2-900XJ-900XJ-750XTZ-1100FJ-1200FJ-750VFC-1100GSXF-1000GTR-900RF-1000GTR-1000XLV-ZR7S-1000XLV- 900 Speedmaster-900 Bonnie SE- 800 Tiger-1200 Explorer...

La vie est plus belle après la mort, certes ! Mais après la mort de qui ?....

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