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Carto. C'est qui qui les utilise???

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Miaou75 Avatar de l’utilisateur
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J'ai acheté une moto formidable avec 3 modes de conduite: Road, Sport et Rain (enfin, je crois...). Et un P----N DE SHIFT WARNING AU TABLEAU DE BORD il faut également l'admettre (comique de répétition. Ah? C'est pas drôle? Tant pis, je reste).

j'ai toujours roulé en road, jamais en contexte vraiment dynamique (petites routes bucolico-virevolteuses entendé-je), mais en condition bien merdique météorologiquement parlant, ça, oui. Et road, ça le fait très bien.

Il y a-t-il un seul juste sur ce forum qui se sert des cartos et y trouve quelque intérêt???

Deep Diver Avatar de l’utilisateur
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Je ne peux pas parler des nouvelles cartographies disponibles sur les Tiger 800.

En revanche, je peux te dire que c'est diablement pratique sur la GS.
Globalement j'utilise la Carto Road la plupart du temps, y compris sur route glissante.
La Carto Dynamic (Sport la Tiger) change réellement le comportement du moteur, de l'accélérateur et du châssis (vu que les suspensions s'adaptent aussi avec l'ESA Dynamic).
La Carto off Road est aussi très intéressante : elle modifie les paramètres de l'antipatinage et de l'ABS, notamment sur la roue arrière. Un vrai bonheur...

Tout cela pour dire, que sur la Tiger, cela ne doit pas être différent
<Deep Diver> <Bmw12GSLC>Image<Tiger Black & Green Power>

Virolo Avatar de l’utilisateur
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Je roule tous les jours en IDF.
Je passe en mode Rain en cas de pluie soutenue.
Je n'ai pas eu l'opportunité d'utiliser le mode off-road.
Mon petit blog moto (qui n'a rien à voir avec la Tiger 800) : http://www.cb1100.fr et son petit forum http://www.forumcb1100.info/

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Je suis toujours en Rider pour lequel je suis en "Sport" pour le moteur , pendant la période de rodage je suis resté en Road , en Sport la différence est assez flagrante , surtout pour les accélérations
Comme je n ai pas eu l occasion de rouler sous la pluie , je n ai pas utilisé le mode" pluie" en Rider

CHTIDUDU Avatar de l’utilisateur
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Je reste toujours en sport
JJ

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Depuis dix mois j'ai la XRX, à la suite d'une 800 roady, et je n'ai jamais eu la curiosité de tester une autre carto !

Miaou75 Avatar de l’utilisateur
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Merci de vos point de vue. Bon, je crois que rain c'est en cas de déluge. En revanche, je n'ai jamais eu l'occasion de tester l'option sport.Le seul truc, c'est qu'il va falloir que je révise la procédure :gne:

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Moto: TIGER 8OO XRX NOIRE
C'est vrai qu'à force de faire défiler les menus, on a vite fait de s'emmêler les pinceaux et de ne plus savoir exactement où on en est. On dira que c'est parce qu'on ne s'en sert pas régulièrement.
JJ

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Cartographie "Road" quasi tout le temps...
J'ai essayé deux ou trois fois le mode "sport", mais j'avoue que je n'ai pas senti de grosses différences.
Je roule rarement sous la pluie, j'ai dû essayer le mode "Rain" une seule fois, là il faut vraiment une plus grande rotation du poignet pour monter dans les tours !
Jamais essayé le mode "Off Road", car mon Tiger n'a jamais quitté l'asphalte... ;)
PS : le tigrou n'a que 2000 kms, rodage à peine terminé

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CHTIDUDU a écrit:
C'est vrai qu'à force de faire défiler les menus, on a vite fait de s'emmêler les pinceaux et de ne plus savoir exactement où on en est. On dira que c'est parce qu'on ne s'en sert pas régulièrement.
JJ


Je n'ai qu'une carto sur mon TS , mais j'ai pu constater que sur certaines motos , tu ne peux pas te tromper .
Lors de mon essai de la MT09 Tracer , j'ai très bien fait la différence entre le coup de pied au c... du mode Sport et le côté pépère du mode Rain :diable:
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tu vas pas pendre un Mt09 ? :| . Tu vas voir le tiger sport de l'année prochaine avec le moteur de la nvelle speed et
les multi aides qui vont avec , ca va etre une tuerie , je te ferai deja gouter au moteur quand ma Femme la recevra.
ca devrai plus tarder (la speed r ) :diable: :diable: :diable: Mais bon faudra faire un effort elle va etre "blanche" :pleur4:
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N'aies pas peur ! Comme j'ai été Yam durant de nombreuses années , mon copain le chef d'atelier a bien sur essayé de me ramener dans le giron de la marque , logique !
A l'époque ( 2013 ) je cherchais un Roadster surélevé plus typé voyage , et Yam n'avait rien de ce genre ( passage par erreur par la case XTZ1200 , excellente au demeurant mais trop lourde pour moi )
Ils ont fait un premier pas prometteur avec la Tracer , mais encore trop Roadster , pas assez voyage ( confort longue distance ?? ) , mais..... le rouge est vraiment magnifique !
Bref , toujours pas mieux pour moi que le TS ( la BM S1000 XR n'est plus dans mes moyens )
Michel : Ex TS Diablo Red
Si tu as une envie de travail, assieds-toi et attend que ça passe.

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Je roule en permanence en mode rider sur position sport....je crois que j'ai du mettre une fois la position rain un jour de pluie....c'est pas mon truc de bidouiller dans les tableaux de bord....jai une golf 7 avec une ribambelle de gadget dont je ne me suis jamais servi non plus...

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maloya06 a écrit:
N'aies pas peur ! Comme j'ai été Yam durant de nombreuses années , mon copain le chef d'atelier a bien sur essayé de me ramener dans le giron de la marque , logique !
A l'époque ( 2013 ) je cherchais un Roadster surélevé plus typé voyage , et Yam n'avait rien de ce genre ( passage par erreur par la case XTZ1200 , excellente au demeurant mais trop lourde pour moi )
Ils ont fait un premier pas prometteur avec la Tracer , mais encore trop Roadster , pas assez voyage ( confort longue distance ?? ) , mais..... le rouge est vraiment magnifique !

Ha tu m'as fait peur :mdr1: :mdr1: roulé également en Yam. ::d
"Bref , toujours pas mieux pour moi que le TS ( la BM S1000 XR n'est plus dans mes moyens )
"
mais si , il vont faire de gros rabais :gene:
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A voir ??? :diable:
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