Forum Triumph Tiger800.fr

Salut tout le monde

C'est pas rassurant tout cela pour l'avenir

Et si ca commence a se savoir, ca va pas être un cadeau pour revendre sa Tex

Bonne route à tous pour les vacances

@+

Ber83

Salut
Tout va dépendre de la réaction de la marque .
Si il est confirmé que la solution est trouvée en UK et D, il suffit d un peu de patience pour nous .
D un naturel optimiste, j espere que la vidange suffira...
Si il faut attendre le règlement du probleme des migrants de Calais pour que les anglais nous dépannent, là , je deviens pessimiste.

ber83 a écrit :Et si ca commence a se savoir, ca va pas être un cadeau pour revendre sa Tex

Ce n'est pas prouvé du tout, les BM "GS" ou "RT" ont des problèmes plus grave que ça et se vendent pourtant comme des petits pains....
et puis... si on pense déjà revendre sa belle alors qu'on vient juste de gouter à ses délices, vaut mieux prendre un vélo, la perte sera moins significative...

Bernardbrenat a écrit :Tout va dépendre de la réaction de la marque .
Si il est confirmé que la solution est trouvée en UK et D, il suffit d un peu de patience pour nous

Exactement... Patience, le SAV Triumph France est un bon SAV. Ils sont parfois long a se mettre "en branle" mais quand c’est parti , c'est parti et c’est réglé (voir problème des culasses).

bobstar_fr a écrit :

ber83 a écrit :Et si ca commence a se savoir, ca va pas être un cadeau pour revendre sa Tex

Ce n'est pas prouvé du tout, les BM "GS" ou "RT" ont des problèmes plus grave que ça et se vendent pourtant comme des petits pains....
et puis... si on pense déjà revendre sa belle alors qu'on vient juste de gouter à ses délices, vaut mieux prendre un vélo, la perte sera moins significative...

Bernardbrenat a écrit :Tout va dépendre de la réaction de la marque .
Si il est confirmé que la solution est trouvée en UK et D, il suffit d un peu de patience pour nous

Exactement... Patience, le SAV Triumph France est un bon SAV. Ils sont parfois long a se mettre "en branle" mais quand c’est parti , c'est parti et c’est réglé (voir problème des culasses).

J'espère que l'avenir te donnera "raison"

ber83 a écrit :

bobstar_fr a écrit :

ber83 a écrit :Et si ca commence a se savoir, ca va pas être un cadeau pour revendre sa Tex

Bernardbrenat a écrit :Tout va dépendre de la réaction de la marque .
Si il est confirmé que la solution est trouvée en UK et D, il suffit d un peu de patience pour nous

Il semblerait que seuls les modèles 2014/2015 soient touchés par ce passage inopiné de 3ème direct au point mort au rétrogradage.
Les forums UK en parlent depuis janvier, Triumph avait connaissance du problème et cherchait une solution, qui consiste donc au remplacement de l'axe de sélection modifié, disponible au compte goutte depuis juillet.
Pourquoi une modification (et en quoi consiste-t-elle?) a été nécessaire seuls eux le savent ( sous traitance, dérive dans la fabrication d'un composant, problème de matière???) toujours est-il que le problème peut être solutionné.
Ce que je trouve désolant, c'est au consommateur à "fouiller" chercher l'info pour résoudre ce genre de couac, j'ai l'impression que l'importateur et certains concessionnaires ne soient pas toujours très coopératifs , il faut dire que les temps d'intervention (coût de main d'oeuvre allouée ) pour les interventions sous garantie sont intenables, d'où la réticence compréhensible à intervenir, malheureusement c'est le client qui pâtit de cet état de fait.
La situation n'est pas propre à la marque il suffit de jeter un oeil du côté des quatre roues...
Personnellement j'avais appelé mon concessionnaire lui expliquant le problème, il m'avait dit avoir eu un cas en mai, le remplacement (avec des pièces similaires) n'avait rien apporté, je lui ai dit que d'après le forum allemand il existerait une modification (dont il ignorait l'existence), réponse:" je me renseigne", résultat 72 heures après la pièce modifiée était disponible chez lui pour procéder au remplacement, depuis le Tigre ronronne de plaisir, à voir si c'est satisfaisant sur le long terme...
Reste à souhaiter à tous ceux touchés par ce problème qu'ils trouvent aussi rapidement que moi un dénouement rapide et satisfaisant ...

Merci pour l info
Connais tu la référence de ce nouvel axe ?
Il serait sûrement utile que je la communiqué au concessionnaire.

Et si tu peux me donner les coordonnées de ton concessionnaire que je dise au mien de l'appeller ?

Ai demandé par Email les références , les communiquerai dès que j'en aurai connaissance, pour Jamel, ton concessionnaire parle-t-il l'allemand????

Merci beaucoup

Wilfrid le chef mecano : ça doit le faire, sinon je lui fait traduire... Merci

Je suis allé à la pêche aux infos que j'ai eues ce matin il y quelques minutes, je cite:
"Les pièces que nous avons changées sont :

T1179999, T1191189, T1191200, T1191207, T1192122,

T1195521, T1261426, T3502535, T3550542, T3551056, T1194444"
sachant que la pièce dont la référence a été modifiée est la T1194444
En espérant que ces données puissent permettre de solutionner le problème des personnes concernées...

trailclimber68 a écrit :Je suis allé à la pêche aux infos que j'ai eues ce matin il y quelques minutes, je cite:
"Les pièces que nous avons changées sont :

T1179999, T1191189, T1191200, T1191207, T1192122,

T1195521, T1261426, T3502535, T3550542, T3551056, T1194444"
sachant que la pièce dont la référence a été modifiée est la T1194444
En espérant que ces données puissent permettre de solutionner le problème des personnes concernées...

pour l'info

Mes remerciement â nouveau â toi et ton concessionnaire.
Pour être certain de bien comprendre , les 11 pieces listées ont été remplacées ?

Exact , remplacement de ces 11 pièces et depuis nickel ....

Ok, super...
Bonne route