Forum Triumph Tiger800.fr

Le manuel d'instruction (mode d'emploi ou notice utilisateur) de la Tiger Explorer est disponible.
Il est en ligne : http://assets1.triumphmotorcycles.fr/fi ... OHB_FR.pdf

Salut,
A la page 133 du manuel il est spécifie qu'il faut débrancher la batterie pour changer une ampoule de phare. Cela me semble étonnant, est-ce vraiment indispensable?

Cela m'avait également étonné. Je te confirme que cela ne risque rien sans la débrancher. Contact éteint bien sûr

Je crois que pour la tiger 800 ils disent la même chose. Je pense que c'est pour mettre la ceinture et les bretelles.

Bonjour,

J'ai lu en long, en large et en travers cette notice et je n'ai vu nulle part écrit ou est le bouton de RàZ des "Trip" (compteurs journaliers)...

P.25, ils parlent bien d'un bouton de RàZ, mais quel est-il? ou est-il? Aucune description dans le bouquin...

J'en ai déduit qu'il s'agit du bouton 3 (p.23) autrement appelé "bouton de réglage"... Puisque ça fonctionne

Compteur de trajet
Chaque compteur de trajet indique la
distance parcourue par la moto, la durée du
trajet, la consommation de carburant
moyenne, la consommation de carburant
instantanée et la vitesse moyenne, depuis la
dernière remise à zéro du compteur de trajet.
Pour accéder aux informations du compteur
de trajet, mettez le contact. Appuyez
brièvement sur le bouton de réglage du
commutateur multiple gauche jusqu'à ce que
le compteur de trajet voulu soit visible dans
l'écran d'affichage.
Remise à zéro du compteur de
trajet
Pour remettre à zéro l'un des compteurs de
trajet, sélectionnez et affichez celui qui doit
être remis à zéro, puis appuyez sur le bouton
de remise à zéro pendant 2 secondes. Après
2 secondes, le compteur de trajet affiché se
remet à zéro.
Extraits de la notice utilisateur........
jp

Merci, c'est bien ce que j'ai vu sur la notice de l'Explorer...

Mais rien n'indique ou est le bouton de Remise à Zéro. Dans notre cas c’est le bouton 3 (bouton rond au dessous du bouton UP/Down coté gauche du guidon) et qui sert à changer les "Trip", afficher la température extérieure, et à entrer dans le mode de programmation Horloge, ABS, Anti patinage, Automatisme des clignotants et Service maintenance.
Sur la notice ce bouton est appelé "bouton de réglage" et jamais "bouton de Remise à Zéro". Il fallait le deviner...

Bonjour,

quelqu'un aurai t'il trouvé par le plus grand des hasards le Manuel d'Atelier en Scan ou PDF pour un Tiger 1200 explorer et en Français si possible.

merci par avance de toute réponses en se sens.

Rémi

Lam a écrit :Salut,
A la page 133 du manuel il est spécifie qu'il faut débrancher la batterie pour changer une ampoule de phare. Cela me semble étonnant, est-ce vraiment indispensable?

Non j'ai changé les 2 ampoules sans débrancher la batterie et je n'ai eu aucun soucis post montage.

S'assurer quand même que le contact est coupé ...
idem pour moi, j'ai bidouillé sur les ampoules de phare et la veilleuse sans rien débrancher et contact coupé bien sur...
En débranchant la batterie c’est la sécurité de la sécurité

Rémi a écrit :Bonjour,

quelqu'un aurai t'il trouvé par le plus grand des hasards le Manuel d'Atelier en Scan ou PDF pour un Tiger 1200 explorer et en Français si possible.

merci par avance de toute réponses en se sens.

Rémi

+1
J'avais le manuel d'atelier avec mon ex-Bm et c'est bien pratique.

Quelqu'un a trouvé un lien pour la Tex ?

Merci d'avance

Non, que neni... introuvable en téléchargement légal ou illégal.... faut passer par la case Triumph et payer 106€ port compris.
mais je t'assure que ça vaut le coup... très belle doc.

Dommage pas de scan ou PDF en vue

bobstar_fr a écrit :Non, que neni... introuvable en téléchargement légal ou illégal.... faut passer par la case Triumph et payer 106€ port compris.
mais je t'assure que ça vaut le coup... très belle doc.

Et 106 € , çà ne fait jamais qu'une grosse heure et demi de main d’œuvre .... Donc vite amorti à la moindre "babiole" à faire sur la moto !!!

Il faut aussi rajouter éventuellement 90€ pour le Dealertools qui permet de remettre a jour l'indicateur de maintenance et bien d'autres choses encore....