Valises d'origine Triumph
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Re: Valises d'origine Triumph
Bon, suite à ton message, j'ai commencé à lire plus en profondeur le topic et je commence à être bien refroidi pour les valises de la marque.
On trouve assez facilement des kits complets Givi (valises + topcase) pour 800 euro, du coup pourquoi pas démonter mon support de topcase actuel et tout équiper en Givi (pour l'esthétique et le côté pratique).
Est-ce (très) facile de monter tout ça tout seul ?
On trouve assez facilement des kits complets Givi (valises + topcase) pour 800 euro, du coup pourquoi pas démonter mon support de topcase actuel et tout équiper en Givi (pour l'esthétique et le côté pratique).
Est-ce (très) facile de monter tout ça tout seul ?
- Yampapou
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Re: Valises d'origine Triumph
Aucun souci, les supports Givi sont très faciles à monter
Par exemple pour les valise/top case Givi Trekker, fais une recherche sur le forum avec PLR6401 (support valises) et SR6401 (support top case), tu trouveras les infos nécessaires.
Tu peux trouver aussi les notices de montages en pdf sur les sites de ventes Givi (exemple RAD http://www.rad.eu/fr mais il y en a beaucoup d'autres....)
Par exemple pour les valise/top case Givi Trekker, fais une recherche sur le forum avec PLR6401 (support valises) et SR6401 (support top case), tu trouveras les infos nécessaires.
Tu peux trouver aussi les notices de montages en pdf sur les sites de ventes Givi (exemple RAD http://www.rad.eu/fr mais il y en a beaucoup d'autres....)
- gpsvar
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Re: Valises d'origine Triumph
Une seule clé , intellectuellement on trouve ça bien (c'est ce que j'ai sur ma Honda : contact, coffre de réservoir et top-case). Mais, d'une part je trouve que ça fragilise la clé de contact de l'utiliser pour tout, d'autre part devoir la retirer du contact pour ouvrir quelque chose ça devient vite chiant. Résultat j'ai fait faire une simple copie de la clé de contact pour ouvrir le coffre et le top-case, et nus avons sur notre forum tous fait comme ça !!!!Okysp a écrit :Ah ouais ... merci pour ta réponse (rapide) !
Ce que je trouvais intéressant avec ces valises c'est le look (qui va avec le top-case que j'ai déjà) et l'argument à la revente qu'il s'agit des valises officielles Triumph. Pour le prix je pourrais les toucher à 600 euro avec le kit.
Combien valent les valises qui sont meilleures ?
Edit : le fait de me trimballer qu'avec une clé pour tout me semblait aussi être un plus.
jp
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Re: Valises d'origine Triumph
Bonjour à tous
Simple question de taille : je promène pour le boulot mon ordinateur 15 pouces. Ça rentre (dans les valises latérales ou le top case) ?
Simple question de taille : je promène pour le boulot mon ordinateur 15 pouces. Ça rentre (dans les valises latérales ou le top case) ?
- Yampapou
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Re: Valises d'origine Triumph
Bonjour philippem, merci de venir te présenter => http://www.tiger800.fr/viewforum.php?f=8 comme tout nouvel arrivant sur ce forumphilippem a écrit :Bonjour à tous...
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Re: Valises d'origine Triumph
Déterrage de post, il y a longtemps que nous n'avions vilipendé les valises Triumph.
Tout ayant été dit je voudrais simplement amener un témoignage inédit qui va remonter la cote de ces pauvres valises.
En vadrouille dans le sud, sur les Causses, un jour de grand vent j'ai eu la surprise de voir ma Tiger ainsi que 3 GS se retrouver à terre.
Sur un parking goudron, stationnées sur les latérales nos quatre motos ont été retournée somme des crêpes!
Peu de dégâts sur les panzers mais ma Tiger a plus pâtit de l'affaire.
Poignée de frein avant cassée et valise droite amochée, le cache noir vertical avant éclaté.
Après forces jurons retour sur Nîmes dans l'état càd sans frein avant.
Lundi visite chez Dafy Nîmes ou un levier de jap référence FR411 s'avère identique. Donc dépanné pour 15 euro.
Pour les valises un tour chez Triumph Annecy et surprise les pièces plastique sont toutes dispo pour un trentaine d'euro.
Moralité: peut être bourrée de défauts mais réparables en cas de chute, toutes les parties extérieures sont vendues.
Pas un mince avantage.
Tout ayant été dit je voudrais simplement amener un témoignage inédit qui va remonter la cote de ces pauvres valises.
En vadrouille dans le sud, sur les Causses, un jour de grand vent j'ai eu la surprise de voir ma Tiger ainsi que 3 GS se retrouver à terre.
Sur un parking goudron, stationnées sur les latérales nos quatre motos ont été retournée somme des crêpes!
Peu de dégâts sur les panzers mais ma Tiger a plus pâtit de l'affaire.
Poignée de frein avant cassée et valise droite amochée, le cache noir vertical avant éclaté.
Après forces jurons retour sur Nîmes dans l'état càd sans frein avant.
Lundi visite chez Dafy Nîmes ou un levier de jap référence FR411 s'avère identique. Donc dépanné pour 15 euro.
Pour les valises un tour chez Triumph Annecy et surprise les pièces plastique sont toutes dispo pour un trentaine d'euro.
Moralité: peut être bourrée de défauts mais réparables en cas de chute, toutes les parties extérieures sont vendues.
Pas un mince avantage.
le hasard bat les cartes mais c'est nous qui tenons le jeu.
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Re: Valises d'origine Triumph
Oui enfin, comme toute valise plastique tu peux réparer une griffure sur un plastique, mais sur une chute un peu plus violente, c'est la structure de la valise qui risque de péter. Et la, c'est pas la même limonade !
C'est l'avantage des valises alu que tu peux "détordre" à coups de marteau.
Sinon, je possède aussi ses valises d'origine Triumph et comme tout le monde, je les maudit
C'est l'avantage des valises alu que tu peux "détordre" à coups de marteau.
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Re: Valises d'origine Triumph
Plus qu'une rayure quand même! Triumph a le bon gout de vendre les 3 parties extérieures du couvercle ce qui permet de sauver pas mal de situations.Croustiger a écrit : ↑10 mai 2018, 14:35Oui enfin, comme toute valise plastique tu peux réparer une griffure sur un plastique, mais sur une chute un peu plus violente, c'est la structure de la valise qui risque de péter. Et la, c'est pas la même limonade !
C'est l'avantage des valises alu que tu peux "détordre" à coups de marteau.
Quand à récupérer des valises broyées hum...
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Re: Valises d'origine Triumph
Hello!
J'ai acheté une Tiger 800 2018 et le concess m'a offert les valises latérales. J'ai besoin d'un top case, pensez vous que le top case de la marque soit la meilleur option?
Merci!
J'ai acheté une Tiger 800 2018 et le concess m'a offert les valises latérales. J'ai besoin d'un top case, pensez vous que le top case de la marque soit la meilleur option?
Merci!
Re: Valises d'origine Triumph
ben non, tu peux mettre ce que tu veux, à condition de mettre la platine adéquate
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Re: Valises d'origine Triumph
Merci Vavan631. Ce que je veux dire c'est est-ce qu'elle vale le coût ou on peut trouver mieux à ce tarif.
Re: Valises d'origine Triumph
Avant de te donner mon avis, il y a plusieurs chosent à prendre en compte:
tout d'abord, je roule en explorer 1200 de 2012, ensuite, j'ai changé mon top-case que je trouvais trop petit (un seul casque intégral y rentrait, et je voyage avec Mme.......... ).
Donc, à la base, pose toi la question, pour quel usage, sera-t-il souvent rempli ? ou bien occasionnellement ?
Sans en être certain, je pense quand même que l'achat d'un top-case d'une autre marque sera moins cher que celui d'origine Triumph (il faut faire des recherches); pour un Givi Trekker 52 L avec platine alu monokey compte un moins de 360€ et rajoute 110€ environ pour le dosseret et le porte-bagage.
Je peux y mettre 2 casques intégraux (avec Intercom) mais j'ai perdu la prise 12v qu'il y avait dans le top-case Triumph.
Si c'est de l'occasionnel et que tu ne veux pas un gros top-case, il existe toutes sortes de sacoches à fixer un peu partout (selle passager, crash-bar, réservoir, etc....).
tout d'abord, je roule en explorer 1200 de 2012, ensuite, j'ai changé mon top-case que je trouvais trop petit (un seul casque intégral y rentrait, et je voyage avec Mme.......... ).
Donc, à la base, pose toi la question, pour quel usage, sera-t-il souvent rempli ? ou bien occasionnellement ?
Sans en être certain, je pense quand même que l'achat d'un top-case d'une autre marque sera moins cher que celui d'origine Triumph (il faut faire des recherches); pour un Givi Trekker 52 L avec platine alu monokey compte un moins de 360€ et rajoute 110€ environ pour le dosseret et le porte-bagage.
Je peux y mettre 2 casques intégraux (avec Intercom) mais j'ai perdu la prise 12v qu'il y avait dans le top-case Triumph.
Si c'est de l'occasionnel et que tu ne veux pas un gros top-case, il existe toutes sortes de sacoches à fixer un peu partout (selle passager, crash-bar, réservoir, etc....).
Re: Valises d'origine Triumph
Petit coup d'œil sur le site Triumph:
Et 177€ la platine de top-case
448€ le top case (Quasi-identique à celui que j'ai remplacé) , je suis assez comptant de mon choix
Et 177€ la platine de top-case
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Re: Valises d'origine Triumph
Je souhaite un top case pour le quotidien mais également pour partir en voyage. Le fait qu'on es de la place pour 1 seul casque intégrale est embêtant en effet car si je voyage ce sera en duo. En même temps je me demande si un top case comme le tient de 52L ne sera pas énorme sur une 800
- gpsvar
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Re: Valises d'origine Triumph
Et sur de la bagagerie Givi, en passant par des fournisseurs italiens sérieux comme AMR (leur demander un devis), accessorimoto, piqumoto (leur demander un devis, souvent le moins cher), les prix sont encore plus intéressants.....
http://www.amrricambi.com/azienda-ezp-16.html
https://www.accessorimotostore.com/inde ... 39d7928am2
https://www.piqumoto.com/
gipsvar
http://www.amrricambi.com/azienda-ezp-16.html
https://www.accessorimotostore.com/inde ... 39d7928am2
https://www.piqumoto.com/
gipsvar