Voilà, tout est dans le titre. Merci pour votre aide !
Non ? Bon, d'accord, je m'explique
![Dan.San :)](./images/smilies/1.gif)
J'ai une (magnifique) Tiger 800 de 2011 depuis plusieurs années, que j'utilise principalement en ville pour mes trajets quotidiens.
Elle est bien entretenue et tout.
Depuis quelques temps, j'observe des phénomènes paranormaux étranges et cela ne s'arrange pas :
- "Trou" à l'accélération, autour de 3.000 tr/min, un peu comme une baisse de puissance moteur
- le ralenti moteur qui ne tient pas, et la moto qui calle quand je passe au point mort, même après >30min de roulage
- des ratés lors du rembrayage et parfois même juste après avoir totalement rembrayé, un peu comme si l'embrayage n'accrochait pas, avec des petites saccades
J'avais commencé à observer ces trous à l'accélération depuis plusieurs mois.
J'ai commencer à observer, de façon très aléatoire, les problèmes de ralenti moteur depuis plusieurs semaines : le problème se produit sur un trajet complet, plusieurs fois pendant le trajet, ce qui m'oblige à maintenir les gaz pour l'empêcher de caler. Mais le problème disparait le lendemain, sans explication. J'avais lu qu'il fallait laisser la moto tourner quelques minutes au point mort pour qu'elle rerègle toute seule le ralenti, donc je fais cela régulièrement, mais cela n'empêche pas le problème de revenir quelques jours plus tard.
Pour l'embrayage, c'est plus récent, quelques semaines. J'essaye d'être plus doux avec l'embrayage.
Ah oui, encore un truc, qui n'a peut-être absolument rien à voir : lorsqu'il a beaucoup plu, je retrouve souvent de l'eau stagnante au niveau du clapet du réservoir d'essence (pas dans le réservoir, mais autour du trou, sur la partie peinte). Il y a un petit trou d'1mm ou 2mm sur la gauche : est-ce qu'i sert à évacuer l'eau ? Il est peut-être bouché chez moi car l'eau ne s'évacue pas par là.
Voilà.
J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas réussi à trouver un problème similaire.
Si vous avez des idées, je suis preneur !
Merci pour votre aide.