Forum Triumph Tiger800.fr

Merci pour vos messages rassurants... Je vais vivre avec jusqu'à la révision des 20000, sauf si le mécano fait l'effort de démonter le réservoir et de le retirer à la révision des 10000 dans 2 ou 3 semaines. Mais vu le loustique, je ne me fais pas d'illusion. Je ne sais pas ce qu'il vaut au niveau mécanique, je ne peux pas juger, mais pour ce qui est d'être désagréable, c'est certainement le meilleur.

Heureusement que ce forum mécanique existe !!!
Hier soir, prise de carburant, tiens plus de butée !?!?
Je rentre dare dare sans faire le plein (plus que 20 bornes sur la réserve...) et connexion au Tiger800.fr.
Et là, rassurant , je vois que je ne suis pas le seul dans ce cas.
Je pars à la recherche de cette butée... Peine perdue, pas de bruit dans le réservoir pratiquement vide.
"Bon, tant pis" comme disait un organiste de mes connaissances...

Mais, pour une marque comme Triumph, ça l'fait pas trop quand même !

36000km plus tard (56000 au total) , la butée ne me manque pas et a toujours l'air de se plaire au fond du réservoir.

10000 kms depuis qu elle s est fait la belle au fond du réservoir et pas de soucis non plus

Un truc qui me vient à l'esprit avec ce UP.... Il ne faudrait pas que la pièce se désagrège, à tremper ainsi dans le carburant et à se balader dnas le réservoir...
En place, elle est en contact avec l'essence mais pas en permanence. Là, elle trempe, se balade et frotte contre les parois, il ne faudrait pas que de minuscules morceaux d'usure passent dans la pompe à injection ..... Perso j'irais à la pèche à la pièce quand même...

Philip24 a écrit : ↑

03 août 2017, 08:07

Un truc qui me vient à l'esprit avec ce UP.... Il ne faudrait pas que la pièce se désagrège, à tremper ainsi dans le carburant et à se balader dnas le réservoir...
En place, elle est en contact avec l'essence mais pas en permanence. Là, elle trempe, se balade et frotte contre les parois, il ne faudrait pas que de minuscules morceaux d'usure passent dans la pompe à injection ..... Perso j'irais à la pèche à la pièce quand même...

t'inquiète, si tout ce qui trempes, se baladent, frotte les parois...devait se désagréger... c'est même conseillé par le manuel utilisateur!!!

Hello à tous,

J'ai eu le même problème, et la même réaction !
Mais comment se truc a-t-il pu tomber à l'intérieur ?!
Je m'en suis aperçu après une visite d'entretien et ai cru qu'il avait été perdu par le garagiste.

Finalement, le garage m'a dit de ne pas m'inquiéter.
Ca coûte une 30aine d'€ de mémoire, mais ce n'est pas nécessaire.
Je roule sans depuis 2 ans et pas de problème.

Voilou

Bonsoir à tous,
voilà c'est mon tour après 10 ans d'utilisation et plus de 120 000 km j'ai perdu, moi aussi, la butée de remplissage du réservoir.

A+

Hahaha, mon frère qui a récupéré ma moto atteint les 106000km. Ça fait donc pile 70000km que la butée est au fond du réservoir.
En tout cas c’est beau d’avoir gardé la butée si longtemps

Bonsoir,

@ sep74, à l'issue de la révision des 120 000 km, le réservoir étant quasiment vide pour faciliter le travail du mécano de Montpellier (Benjamin, pour ne pas le citer) m'a récupéré et replacé la butée...à ma demande.

A+

Thierry34 a écrit : ↑

18 juin 2022, 21:25

... m'a récupéré et replacé la butée...

Salut, pourquoi l'avoir fait remplacer ? sans, t'es sûre que ça ne retombe pas dedans ... enfin 120 00 t'as de la marge

Bonjour,
@ Zargus, je ne l'ai pas remplacé, je l'ai faite replacé, afin de ne pas me tromper dans les pistolets de pompe à essence. Avec l'âge et des véhicules à moteur Diesel, je préfère avoir la butée. en plus c'est pour ne pas abimer la pompe à essence qui me semble être juste dessous.
10 ans de fidélité à la marque pour les entretiens, le service est englobé dans le prix de la révision.
mais beaucoup de propriétaire de Tiger roule avec cette butée dans le réservoir depuis tréeeeees longtemps.