Forum Triumph Tiger800.fr

Morelax a écrit :Encore un lien : https://www.youtube.com/watch?v=4IJHPOwzhEc

Excellent essai... le petit Jeune est très interressant...... peut etre trop....... je vais peut re craquer à cause de lui

Tex2016 a écrit :

Morelax a écrit :Encore un lien : https://www.youtube.com/watch?v=4IJHPOwzhEc

Excellent essai... le petit Jeune est très interressant...... peut etre trop....... je vais peut re craquer à cause de lui

Oui ce qu'il dit semble pertinent et réfléchi.

Philip24 a écrit :Merci pour la vidéo !...

Vu sous cet angle ..... avec des arguments qui corroborent ce que dit Meze qui a changé sont TEX Mk2 pour un 1200 au bout de 3 mois .... ça vaut le coup d'aller en concession ....

Tout les TEXeux vont y passer si on continue ahah

la cote du MK1 va en prendre un coup.... .....

Oui, mais plus pour des machines qui sont peu kilométrées. J'imagine que pour celles qui ont fait des bornes, ça se ressentira moins.

Il ne me reste plus qu'à contacter le Père Noël ou sa femme !

je vais t'aider.. Toi tu contactes le père Noël ...
je me charge du reste...

Philip24 a écrit :je vais t'aider.. Toi tu contactes le père Noël ...
je me charge du reste...

D'après mes sources, le vieux barbu serait en vacances à Wellington, c'est l'été là bas et pour ses rhumatismes c'est bien.......

Bon, je me suis décidé à aller la voir cette nouvelle 1200 Tiger.....puisqu'on dit plus "explorer" !
Sachant que j'ai la première génération et qu'elle à 20.000 kms...je me suis imaginé changer pour celle-ci , vu que sur le papier elle est mieux que la version 2.0 de 2016....

Bon Ok écran TFT machin truc, 10 kgs de gagné sur la version XCA, bien qu'à l'arrêt ce soit pas flagrant... , et what else ?

Enfin autant je suis un fan de cette bécane autant 22.000€.....c'est un peu élitiste comme tarif !
Sachant que la mienne cote environ 10.000 balles.....ca fait cher les évolutions technologiques pour au final quoi de plus sur la route ?

Décidément, je m'éloigne de plus en plus de la politique commerciale de TRIUMPH qui chasse maintenant clairement sur les terres BMW mais qui s'expose aussi à la perte de sa propre clientele puisque l'écart de tarif entre une 1200 Gs et une 1200 tiger....se réduit comme peau de chagrin !

je l'ai essayé cette a/p, vu mon gabarit cette machine fabuleuse n'est pas faite pour moi, rouler no problème mais la reculer sur la légère pente du parking comme la 800 faut pas rêver mon franky c'est pas la 800, donc obligé de descendre de l'engin et de la reculer comme vous savez . cette machine en impose moteur , finition, confort c'est le top mais c'est vrai que la personne qui à l'ancien modèle et changer pour les 10kg!!! et les options cela fait...comment dire un peu cher

Morelax a écrit :Encore un lien : https://www.youtube.com/watch?v=4IJHPOwzhEc

Je ne pense pas qu'il soit vraiment objectif...

mais je vais aller l'essayer.
Je veux voir si les 11 Kg de moins changent cette bécane

loll21 a écrit :Bon, je me suis décidé à aller la voir cette nouvelle 1200 Tiger.....puisqu'on dit plus "explorer" !
Sachant que j'ai la première génération et qu'elle à 20.000 kms...je me suis imaginé changer pour celle-ci , vu que sur le papier elle est mieux que la version 2.0 de 2016....

Bon Ok écran TFT machin truc, 10 kgs de gagné sur la version XCA, bien qu'à l'arrêt ce soit pas flagrant... , et what else ?

Enfin autant je suis un fan de cette bécane autant 22.000€.....c'est un peu élitiste comme tarif !
Sachant que la mienne cote environ 10.000 balles.....ca fait cher les évolutions technologiques pour au final quoi de plus sur la route ?

Décidément, je m'éloigne de plus en plus de la politique commerciale de TRIUMPH qui chasse maintenant clairement sur les terres BMW mais qui s'expose aussi à la perte de sa propre clientele puisque l'écart de tarif entre une 1200 Gs et une 1200 tiger....se réduit comme peau de chagrin !

Bonjour, tu es allé la voir sans l'essayer ?? Dommage!
Oui il n'y a plus de différence de tarif entre une GS et une TIGER mais alors le loock .................
J'ai dis au concessionnaire BMW qu'il mette le moteur de la GS dans la partie cycle de la 1000XR (que j'ai essayé sans être convaincu)

loll21 a écrit :Décidément, je m'éloigne de plus en plus de la politique commerciale de TRIUMPH ....

+1
Renforcé en plus par les em que j'ai avec Triumph France.

Trop belle ta photo
J'ai commandé la même

Deep Diver a écrit :

Morelax a écrit :Encore un lien : https://www.youtube.com/watch?v=4IJHPOwzhEc

Je ne pense pas qu'il soit vraiment objectif...

Suffit de lui demander : http://www.tiger-explorer.fr/memberlist ... ile&u=2004

Bonjour à tous , bon voilà je vais la chercher samedi parce qu'elle à beau avoir perdu 10 kg le père noël il peut pas le mettre dans ça hotte.