Forum Triumph Tiger800.fr

Salut j'ai lu sur les réseaux sociaux qu'une version full avec des nouveaux équipements devrait arriver en 2024.

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A ... D1vbwbpFyg

Apparement il s'agirait d'un version 115 cv pour se positionner en alternative aux yamaha T9, ducati multistrada V2 et KTM 890.

Il est aussi, semble t'il, prévu un restyligue et de la face avant avant. A suivre

interessant , avec un peu plus de cv ça pourrait être la remplaçante de mon 1200 qui commence à être lourd pour mon physique .
j'ai trouvé aucune info encore , faudra attendre le salon de milan .

Patience , patience . A l'heure d'un éventuel changement , en effet il est de mise d'attendre ce salon de Milan . Une fameuse Italienne me fait de l'oeil à puissance égale , mais l'italienne a le cardan

effectivement , la guzzi promet de belles choses avec le cardan en plus et un moteur sympa , reste à voir le prix .
wait and see

D'après mon concessionaire le Tiger 900 n'existerait plus qu'en version full l'année prochaine, seule la Tiger 850 serait bridable et donc 95 cv max

Apparement disponible dès mars avril 2024.

Destockage des dernières Tiger 900 en 95 cv, une fois les stocks épuisés il ne sera plus possible d'en avoir une neuve, il faudra attendre le nouveau modèle

domdom42 a écrit : ↑

30 août 2023, 17:35

interessant , avec un peu plus de cv ça pourrait être la remplaçante de mon 1200 qui commence à être lourd pour mon physique .
j'ai trouvé aucune info encore , faudra attendre le salon de milan .

Je pense effectivement qu'il faudr attendre l'ECMA

ça y est elles sont présentées , nouvelle gt , gt pro , rallye pro

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... gt-pro.php
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... ly-pro.php
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... 900-gt.php

Sur Moto Station/Moto Revue également la présentation :

https://moto-station.com/moto-revue/nou ... 900/651200

Ils s'alignent sur BMW qui fait évoluer sa F750GS & F850GS (cette dernière passant à 900)

Mais que restent-ils aux "Grosses" ?

Suppression de la version "LOW" , c'est bien dommage , pour le reste c'est plutôt pas mal !

Chris69210 a écrit : ↑

02 nov. 2023, 19:42

Suppression de la version "LOW" , c'est bien dommage , pour le reste c'est plutôt pas mal !

Oui idem que toi, bien dommage et je ne comprend pas trop pourquoi car c'était un faible marché mais cela ne faisait pas énormément de pièces supplémentaires à gérer (tubes de fourche plus courts et amortisseur arrière plus court sinon pour le reste il me semble que c'est identique )

voici les premiers essais
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... gt-pro.php
https://www.youtube.com/watch?v=HQPzg4Uq3Xg

Un autre ici :

https://moto-station.com/moto-revue/ess ... -rally-pro

On n'arrete pas le progrès !!!
Mais, je note que la puissance supérieure par rapport à la version précédente, arrive à 9500 t/mn. Qui roule à ces régime ?
De même, le couple maxi est à 6850 t/mn.
Reste que la fiche technique est plus flatteuse; Au niveau de la concurrence, comme la BMW 900 XR.
Plus que toucher le moteur, j'aurai préféré de meilleures suspension et l'arrivée de l'AppleCar play.
Quant aux 6 modes moteur !!!

vu la rallye pro cet aprem , mon concess venait de la déballer , belle bécane , les retouches esthétiques sont sympas mais pas possible de l'essayer avant janvier , ordre de triumph .