Forum Triumph Tiger800.fr

Leglaude a écrit : je crois moi que je vais craqué pour le scorpion, je le trouve plus joli

Egalement, mais la différence de prix non négligeable et le son plus expressif du LeoVince ont fini de me convaincre. Hormis cela, ils ont l'air très semblables.

Alors qu'au départ j'étais parti pour prendre un Scorpion, j'ai finalement craqué pour un LeoVince LV One Evo II Inox à 310€ sur la Bay. Normalement il arrive demain...

En ce qui me concerne, je pense plutôt craquer pour un Scorpion Serket (Inox ou Titane). On le trouve à moins de 450€, pas de courbe d'injection à reprogrammer, +4cv (+6.5cv sans db-killer), -3.7Kg. Et il reste dans le même style que celui d'origine (longueur, angle), ce qui n'est pas pour me déplai...

En tout cas, si on en a la possibilité, il n'y a pas à hésiter : faut faire sauter ce bridage stupide.
En pratique on ne risque rien avec ce genre de moto, et au moins on en profite totalement.

Mon expérience dans le domaine (qui s'applique à la concession Triumph de Nice) : - Bridage effectué à la demande du client, sans aucune discussion. - Opération gratuite (si effectuée en même temps qu'une intervention normale d'entretien). Par ailleurs, le chef d'atelier m'a bien précisé qu'il accep...

Essaie en donnant un petit coup de gaz au moment où tu appuies sur le sélecteur pour rétrograder.

En dehors d'un embrayage un peu sonore a l'arrêt au point mort comme le fait aussi remarquer Bobstar Ce n'est pas l'embrayage que vous entendez, mais les pignons de l'arbre primaire de la boîte, qui une fois l'embrayage relâché, se met à tourner car entrainé par le moteur, et génère donc un peu de ...

hosuyaka a écrit :Cela change du moteur Visa revu et corrigé ...

Je la ressortirai celle-là

Pour revenir au sujet, vu le prix de 23'000 dollars pour cet BMW, après je sais pas si c'est exact ou pas ;-) à priori autour de 14.000€ hors options si on en crois Tf1 (pas des plus fiable :hehe: ) http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/nouvelle-bmw-s-1000-xr-2015-la-curieuse-sportive-enduro-au-sal...

etienne s a écrit : M'enfin, c'est moins vilain que le restylage de la 1000 Versys

Pourquoi ? Elle est nettement plus jolie restylée que l'ancienne version. Même Kawa avouait s'être loupé sur le design de l'ancienne...

Bon, RV pris chez Dafy Mtp, pour un train de RoadSmart II (136,90 + 99,90). La promo en cours (remboursement 30 € par Dunlop) doit couvrir à peu près la pose. Ce soir mon Tigre aura des coussinets tout neufs sous ses papattes :) Très bon choix les Dunlop Roadsmart II. Je les ai depuis 12000Km sur m...

Il est super ce tarif mais c'est pour les concessionnaires participants ! C'est bien précisé en bas du PDF Donc n'y participent que ceux qui ont un prix de MO égal ou plus bas. Sur Paris par exemple j'ai pas trouvé :) Bah cette plaquette, je l'ai d'abord trouvé sur le site de la concession de Marse...

Étonnant, car d'après mon concessionnaire, Triumph France impose désormais le même tarif pour les forfaits révision : http://www.triumphmotorcycles.fr/media- ... E74A35.pdf

Tu as eu des trucs à faire en plus de l'entretien prévu ?

Je me permet de ré-utiliser ce sujet pour savoir, si parmi vous, il y en a qui ont pu comparer le pot d'origine avec le pot Arrow ? De ce que j'ai pu entendre sur Youtube, l'Arrow semble distiller une sonorité plus grave, rauque, et plus expressive. Mais c'est difficile de se faire une idée sur ce g...