Forum Triumph Tiger800.fr

La XC est conçue pour l'aventure, ses pneus sont adaptés à ce type d'utilisation. Pourquoi choisir un trail si le but est de coucher la moto à fond dans les virages? La garde au sol que je prends en compte est celle que je mesure moto droite entre le sabot et le sol, elle est satisfaisante. Je n'ai ...

J'ai monté les rehausseurs de guidon pour ne pas frotter les embouts...

des problèmes de bulle d'aire?

Peut être avec de l'huile achetée en grande surface !!!

ma confiance dans une fixation par ventouse sur une moto est limitée, peut-être à tort. Il faudrait voir si certains ont fait l'expérience sur ce forum.

Vous avez essayé avec un poulpe ?

C'est la page 10.28 du manuel d'atelier, à aucun moment ce chapitre ne parle de courbe de puissance mais de diagnostic du système... Ce principe de compteur qui s'active après une anomalie est courant. Bien sur, il faut que l'anomalie ait disparu et que le protocole d'effacement soit respecté. Il es...

La piste des petits trajets entrainant de nombreux démarrages était intéressante. Si ce n'est pas cela, il reste les calages intempestifs... Concernant le voyant moteur, le manuel d'atelier dit qu'il faut 3 cycles de warm-up sans défaut pour éteindre le voyant. Un cycle de warm-up :le liquide de ref...

Quand je vois les photos des nouveautés, je trouve l'esthétique de ma tiger 800 très réussie (bien sûr, la couleur blanche y est pour beaucoup), la tiger c'est un superbe moteur bien visible entouré par un châssis discret)
La tdm et cette BM ont semble t-il choisi l'opposé

Sur la photo de zzorglug on voit bien le ressort avec une extrémité dans la pédale et l'autre en appui sur le montant du cadre.
Cette position des 2 extrémités du ressort ne peut que faire remonter la pédale.

Je maintiens que sur ma tiger, le ressort ramène la pédale vers le haut, inutile de démonter quoi que ce soit pour le vérifier, le jeu au niveau de la goupille suffit, si j'appuie légèrement sur la pédale, elle remonte grâce au ressort . Toucher au maitre cylindre me semble hasardeux... Est il possi...

Est-ce le ressort qui ramène la pédale vers le bas ou simplement le poids de la pédale qui l'entraine vers le bas, comme si le ressort était cassé ?
Si la moto a été achetée chez un concessionnaire, lui rendre visite sinon le démontage ne semble pas complexe...

Hormis de tomber le réservoir et la boite à air? Le manuel rajoute:boitier de papillons, connecteur de pression d'huile, le câble d'alimentation du démarreur, les 2 vis de fixation du démarreur et avant tout cela débrancher la batterie !!! le - en premier Sinon il faut rouler dans le massif central...

D'après le mécano ils ne détaillent pas les charbons c'est démarreur complet 300 euros ht Une suggestion: il faut carrément changer la moto si les charbons sont HS, le concessionnaire doit aussi être de cet avis... C'est bien triste cette façon de fabriquer des éléments sans possibilité de changer ...

Cette histoire de démarreur fatigué quand il fait chaud me laisse perplexe.
Quelle est la partie du démarreur qui déconne?
Un moteur électrique n'est pas si compliqué que ça, est-ce un défaut d'isolement, un problème de dilatation ...?

Comme quoi, les goûts et les couleurs...

C'était une boutade !!!

Ils sont aussi capables du pire

Les 800 GS blanches par exemple ???