Forum Triumph Tiger800.fr

Après on peut psychoter sur un paquet de vis qui peuvent se faire la malle sur une bécane... J’ai monté au frein filet bleu et aucun soucis pourtant je manipule souvent. Sur le forum anglais du concepteur personne ne l’a jamais perdu. Franchement c’est un des meilleurs investissements sur la bécane,...

Je l'ai eu pour 21 livres.

Pour info j’ai choppé ça sur la Bay : https://m.ebay.fr/itm/Triumph-Tiger800-XC-PIVOT-HANDLEBAR-BAR-RISER-/263018407455?txnId=2169066358016 Reçu hier, qualité irréprochable, au point que je me demande si ce n’est pas des barback tombés du camion... Sinon c’est une copie conforme et à moitié prix ! ;)

Plier ?? Jamais, il suffit de la courber, c'est vrai que les cames ne sont pas hyper accessibles mais avec des petits doigts de fée c'est jouable.

37000 km, je l'ai eu à 32000, j'imagine 1er réglage.

Mesure du jeu faite aujourd’hui.
RAS à l’admission, toutes à 0,15, en revanche les échappements sont toutes sous la côte de 0,35 (entre 0,25 à 0,30).
Pastilles commandées y a plus qu’à attendre...

Toujours "théoriquement" oui, car d'un modèle à l'autre c'est parfois capricieux.
Mais à partir du moment où tu as un OBD2 en ELM327 ça devrait le faire, rien d'autre à faire qu'à tester

Théoriquement oui, mais tu peux trouver moins cher et en France !

J'ai un ELM327 acheté sur Autodiagnostique à la base pour Ford qui fonctionne très bien.

Comme indiqué sur le site, « réinitialisation entretien » uniquement disponible via Bluetooth, participation financière oblige...

Hello, je viens de tester Tune Ecu Lite (4,79€) et il y a bien désormais la fonction « réinitialiser entretien » en connexion Bluetooth

Avant dernière ligne Sohutaa...

Non justement avec le SW pas de soucis

Sauf que le SW est en 2 parties, donc tu peux serrer la première à la dynamo et mettre la tête ensuite.
J'aime bien serrer au couple.

C’est vrai que le prix est alléchant !
Mais il me vient une interrogation, vu qu’ils sont en une seule pièce, comment qu’on serre la vis arrière des pontets d’origine si on installe ceux-ci vers l’arrière pour reculer le guidon ??? Ah ah ah